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LOCATION BMW R 1250 GS EN LEASING, LLD OU LOA

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BMW R 1250 GS: MOTEUR

Quelques éléments de réflexion si vous souhaitez effectuer une location d’une BMW R 1250 GS: La BMW R 1250 GS est équipée du nouveau moteur Boxer qui se révèle puissant, performant et efficace. Le moteur développe 136 ch pour 1250 cc. Le système à arbre de transmission ShiftCam garantit une puissance de couple à tous les régimes du moteur.

 

BMW R 1250 GS : EQUIPEMENTS

La BMW R 1250 GS dispose en série d’un écran couleur de 6,5 pouces comportant toutes les informations essentielles et connecté à votre smartphone, d’un système de réglage automatique de la luminosité (full LED headlight), de l’ABS, d’un système de contrôle de stabilité automatique ASC, de l’aide au démarrage en côte HSC, d’une commande de freins dynamique, d’un pare-brise électrique réglable. Des packs supplémentaires sont comme toujours proposés par BMW.

 

BMW R 1250 GS : FICHE TECHNIQUE

Moteur

  • Type : Double moteur plat à refroidissement par air / liquide, double arbre à cames en tête, un arbre d’équilibrage et système de distribution de moteur variable bmw shiftcam.
  • Alésage x course : 102,5 mm x 76 mm
  • Cylindrée : 1,254 ccm
  • Puissance nominale  : 100 kw (136 ps) at 7,750 u/min
  • Couple max. : 143 nm à 6,250 u/min
  • Taux de compression : 12,5 : 1
  • Préparation carburant : Injection électronique
  • Contrôle des émissons  : Pot catalytique 3 voies boucle fermée, norme d’émission eu-4

Performances / consommation

  • Maximum speed : Supérieure à 200 km/h
  • Consommation pour 100 km selon wmtc : 4,75 l
  • Co2 emission based on wmtc : 110 g/km
  • Type de carburant : Super sans plomb, indice octane 95 (ron), adapive fuel quality regulation (91 to 98 ron)

Système électrique

  • Alternateur : Alternator en 3 phases 510 w (nominal power)
  • Batterie : 12 v / 11.8 ah, sans entretien

Transmission

  • Embrayage : Embrayage lubrifié à l’huile, à commande hydrolique
  • boîte de vitesse : Boîte à 6 vitesses à mailles constantes avec denture hélicoïdale
  • Transmission secondaire : Arbre d’entrainement

Châssis / freins

  • Cadre : Cadre à deux sections, à l’avant et boulonné sur le châssis arrière, moteur porteur
  • Emplacement de la roue avant / suspension : Bmw motorrad telelever; diamètre du poteau 37 mm, jambe de force centrale
  • Emplacement de la roue arrière / suspension : Bras oscillant simple face en aluminium moulé avec bmw motorrad paralever; amortisseur wad (amortissement lié à la course), précharge du ressort réglable hydrauliquement (variable en continu) au volant, amortissement du rebond réglable au volant
  • Course de suspension avant / arrière : 190 mm / 200 mm
  • Empattement : 1.514 mm
  • Chasse : 100,6 mm
  • Angle de direction : 64,3°
  • Roues : Cast aluminium wheels
  • Jante avant : 3,00 x 19″
  • Jante arrière : 4,50 x 17″
  • Pneu avant : 120/70 r 19
  • Pneu arrière : 170/60 r 17
  • Frein avant : Frein à disque double, disques de frein flottants, diamètre 305 mm, étriers radiaux à 4 pistons
  • Frein arrière : Frein à disque simple, diamètre 276 mm, étrier flottant à double piston
  • Abs : Bmw motorrad integral abs (partie intégrale), désactivable

Dimensions / poids

  • Hauteur d’assise : 850 / 870 mm (suspension abaissée* 800 / 820 mm) * en option
  • Courbe pour la jambe intérieure : 1870 / 1910 mm (hauteur de la selle abaissée* 1750 / 1790 mm) *en option
  • Volume de réservoir utilisable : 20 l
  • Réserve : Approx. 4 l
  • Longueur (au dessus du garde-boue) : 2.207 mm
  • Hauteur (sur le pare-brise) : 1.430 mm
  • Largeur (miroir) : 952,5 mm
  • Poids à vide, prêt pour la route, entièrement alimenté : 249 kg (1)
  • Poids total autorisé : 465 kg
  • Charge utile (avec équipement standard) : 216 kg

(1) according to guideline vo (eu) 168/2013 with all fluids, with standard equipment and fuelled with at least 90% of usable tank volume.