Petit nouveau (ou plutôt gros nouveau) de la gamme Forza (avec le 350) pour 2021, le Honda Forza 750 reprend la base de l’intégra, qui disparait du catalogue, et surtout du X-ADV. Néanmoins, Honda a encore amélioré son système DCT, tout comme le cadre et le moteur par rapport au X-ADV.

Créé pour concurrencer le T-Max de Yamaha, il se place pourtant sur un terrain différent, entraînement par chaîne et non par courroie, boîte DCT contre variateur. Lire la suite